Temu推出的全保管模式将物流环节面向会集

因而咱们看到，

就在近来，拼多多旗下跨境电商渠道Temu被传与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等船公司打开合作，将经过海运快船的形式，进一步解决跨境电商的物流问题。

不久前，《晚点 LaTePosT》曾爆料称，Temu为2024年定下了一个较为激进的GMV方针——300亿美元。作为“出海四小龙”之一，Temu好像正在从方方面面开端加足马力。

从现在看来，由于前期需要在全球商场上疯狂扩张，因而Temu仍处于亏本状况。解决物流问题，既是完成下一年方针的重要一环，更是下降运营本钱的要害。

不过，Temu的竞争对手不少，怎么从覆盖率、利润率等方面后发先至，仍然是棘手的问题。

一、扩张与盈余，Temu都要

本年夏天，Temu与Shein就在北美商场上演了一出针尖对麦芒的好戏。两者既烧钱换流量，也加速完善供应链，短时间内很难分出谁胜谁负。

只是到现在为止，Temu出海也不过450天左右，却已经呈现出狂飙态势。自上一年9月在北美区域上线之后，Temu已在英国、德国、法国、意大利等欧洲国家以及日本、韩国、新西兰、澳大利亚陆续上线，顺畅开启全球范围的扩张之旅。

回忆Temu曩昔一年多的开展历程，可以看出拼多多的贱价战略在海外商场再度收效。据悉，Temu的官方口号是“Team Up，Price Down”，与拼多多的“拼得多，省得多”赞同，玩法也同样是贱价跑量、裂变营销。别的，此前Temu豪掷1400万美元买下美国超级碗的两条30秒广告，广告投进当晚，Temu 的下载量就激增了 45%，日活跃用户数增加了 20%。

Temu在海外下载量激增

为了扩张得敏捷，Temu在招引商家这方面也下足了功夫。Temu推出的全保管模式将物流环节面向会集，有商家泄漏Temu现在还有渠道补助，商家接单后只需要把货品发到国内的指定地点，下降了出海的一大本钱。

但也正因如此，Temu的亏本率居高不下。

研究机构Sanford C. Bernstein估量，Temu本年的运营亏本或许达36.5亿美元。有内部人士向媒体泄漏，Temu现在的亏本率在40%左右，来历除了营销费用之外，物流本钱占比也很高，Temu单笔订单本钱大概在32美金，其中物流本钱就占到了28%。

归纳来看，Temu从物流层面下功夫，一方面是为了顺畅达到下一年300亿美元的庞大方针，更是为了在加速扩张的一起，将物流本钱尽或许地控制下来。究竟以拼多多的经验来看，以巨额补助拉动数据增加，完成用户规模的突破后，就要迎来考验盈余才能的新阶段了。

二、“出海四小龙”，谁领跑？

经过多年的开展，跨境电商其实已经步入了商业模式成熟的稳定成长期，加上在国内商场中，无论是归纳型电商仍是垂直类电商都越来越卷，因而许多电商渠道开端将目光投向海外商场，寻找第二增加曲线。

据eMarkeTer的预测，2026年全球电商渗透率有望达24%，商场规模达9.1亿美元。在国内商场面临增加放缓的背景下，不可忽视的是，跨境电商职业凭借互联网技术进步完成商品和服务的跨境交易并淡化国际贸易国界，在消费全球化、工业晋级转型的浪潮中具有微弱的成长才能。

图源：艾媒咨询

就Temu来说，尽管经过船公司合作可以减少运输本钱，但短期之内，Temu都很难扭亏为盈。

一方面，为了进一步开拓商场，招引新用户，Temu还需要在营销上继续投入。有消息显现,Temu本年的营销预算在20亿-30亿美元之间,而下一年的投进预算将远超本年,尽管详细数据尚未确定,但现在其正在接触美国超级碗项目组,洽谈第2次合作事宜。

另一方面，除了营销之外，拼多多的贱价补助打法估量也还会在海外商场上得以连续，无论是面对入驻商家仍是顾客，都需要拿出真金白银来提高招引力。

再来看看“出海四小龙”的别的三位，SHEIN本年的利润估计为25亿美元，相较上一年上涨150%，增加势头微弱；TikTok Shop，10月以来，在美国商场与英国商场的支付GMV与订单量都大幅上涨；速卖通，在韩国电商商场上一骑绝尘。数据显现，本年10月，速卖通月度用户数飙升至613万人，已逾越韩国本乡电商巨头 Gmarket，成为韩国第三大电商渠道。

各家参赛选手尽管打法略有不同，但如今都在海外商场上大放异彩。只是在高速增加的数字背面，跨境电商渠道的核心竞争力仍是应该落脚到产品与服务上。贱价能卷来一时的比例，但却很难让渠道继续领跑。