人们需要动力实现某些需求，有些需求优先于其他需求，我们当下在满足基础需求后需要更高阶的需求

 完整性原则

将页面信息根据某些关联性，分区块进行显示，这将有助于用户更容易的建立信息位置记忆，用极少量的时间查看车辆状态，减少搜索信息带来的注意力分散，保障驾驶安全。

4. 简单学习原则

面对C端用户，设计师要考虑尽最大可能使用符合用户习惯交互方式，减少学习和适应，让驾驶员更有安全感和便捷的操作。

如果交互界面改变了，用户极有可能必须从头开始学习一些基本操作。在市场竞争压力这么大的情况下，用户很容易就转向自己接受程度高的产品。

随着屏幕越做越大，需要驾驶员操作的功能也越来越多，所以驾驶员会因为复杂操作，面临交通路况拥挤的情况下的额外压力。

5. 信息可视化原则

尽可能地采用图像化/拟物化风格，避免或减少使用复杂的、过于专业的、技术性的图标和术语。

6. 情感化原则

马斯洛需求指出，人们需要动力实现某些需求，有些需求优先于其他需求，我们当下在满足基础需求后需要更高阶的需求。

情感化设计是用户体验和需求金字塔的最高层级，情感化需求也是必然的需求。在移动端，情感化的体现主要还是视觉层面，比如加载过程中的动效、缺省页的插画、异常状态的提示等，还有就是和品牌的结合，增加用户对品牌的认知。

而对于汽车而言，它是一个空间，就靠屏幕里的视觉元素是远远不够的，应该从整车的角度去分析，通过五感（视、听、触、嗅、知）创造更丰富的全局体验，比如可以根据自己的驾驶需求和个人行为习惯，自定义氛围灯、香氛、语音等。

汽车IP

汽车IP用虚拟的人物语音来扮演管家的角色，功能包括了记录车主的驾驶习惯，不断优化程序来契合车主习惯，让车主有更好的驾驶体验。

二、HMI视觉设计五大元素

1. 颜色

车载的美学他们大多是深色的，金属质感，边框和阴影。早期的车载用户界面都是硬性的感觉。但是现在行业已经成熟到一个包罗万象的、男女皆宜的当代审美。所以现在的视觉可以在以往的传统上，使汽车界面更新潮更科技。

1）关于背景

主流的背景以深色为主，那是因为深色的背景更不容易分散司机注意力，减少了眩光的问题。现在一些新能源车可以切换白天黑夜模式，也会出现浅色的背景，浅色模式的整体色调不好把控，处理不好会使屏幕一直处于高亮状态，会让驾驶员产生一定视觉疲劳。

随着车辆越来越智能化，会出现更多的沉浸式体验场景，这时候就需要更多的配色、更多的主题来满足车主的需求。

2）关于色彩

深色背景下不宜过多使用高饱和的颜色。

不建议选择单色，建议增加辅助色，可以更好地帮助我们分组，提高信息的获取能力。